“这价钱，扛不住了。”
  “扛不住也要扛，‘海角奴’明年价钱也要涨，你现在不买，明年也要买！新庄现在招个人工，一天最高已经到了四百文，这还能用得起？算下来还不如买官奴划算！”
  “可这武汉的价钱涨的恁高，昨日有个瘟牲，硬是拿了四百贯买个奴婢，这入娘的，整整翻了八倍。当真是个死贱种！”
  “现在这行市，利润还是高啊。”
  武汉并没有禁绝人口贸易，尽管牙行是打压的，但打压的由头，却是针对在外拐卖人口。如今的“奴隶市场”，主要货源来自东海，倭奴从贞观十八年开始，已经逐步替代高丽奴，成为市场中的主力。
  东海奴隶贸易的利润有多高呢？
  最低利润是百分之一百，也就是说，投一文钱进去，能够保证一个来回，这一文钱变成两文钱。
  而造成如此恐怖利润的原因，是多重方面相互影响促成的。
  第一自然是中国对贵金属的饥渴需求，金银铜的需求量是没有上限的，哪怕“伊予铜山”以及“东海金”的大量回流中国，唐朝整个国家层面而言，还是“钱荒”。辅助支付手段中，绢布、麻布不但没有退出历史舞台，反而增加了一个棉布。
  第二是扶桑的初级消费市场形成，其主力又是分成三部分组成，一是王万岁、单道真等民间武装力量；二是扶桑诸国的贵族、武士阶层；三是朝鲜道曾经留存过的国家遗族，大多都流窜到了扶桑。
  第三则是唐朝内部各大海港、内陆港对劳力的极度需求。
  这三个主要原因，互相影响互相促进，最终形成了现在的暴利贸易。
  而“王下七武海”之流的御用海上流氓加入，更是让人清晰地认识到，这片海域的利润，已经让皇帝老子都动心不已。
  原本在十年前，登莱诸地的奴隶上岸价，也就是五十贯左右，但随着唐朝进一步对辽东诸族生存空间的挤压，这个上岸价每年都以百分之五到百分之二十之间的涨幅，不断地提高。
  到如今，现在在扶桑诸国的奴隶采购价，唐朝方面的保底采购价，已经变成了五十贯。
  而奴隶经过漂洋过海，抵达登莱或者淮扬，其价格，最次也是一百贯。倘若是直通杭州或者武汉的，这个价格很有可能再提价一倍，也就是两百贯。
  价钱有虚高，但对如今疯狂的市场而言，奴工数量基本等同于商家的实力底蕴。
  并非是所有城市都能够像武汉这样，尽可能地利用机械，而即便是武汉，其数量也只是一小部分。
  实在是机械从设计到生产到加工，乃至到操作和保养，都需要一定的受教育劳动力。张德所施加影响的武汉，还不至于奢侈到这种地步，把为数不多的“受教育”人口，填到这种无谓的消耗上。
  尽管在老张眼中，这种“受教育”人口，连非法穿越前重复劳动流水线上产业工人的一根毛都不如，可在贞观二十年的当下，这种人，就是“英才”！
  所以武汉方面，只能是定点定期使用一定数量的专业人才，才能基本满足武汉本地的新式农庄生产。
  当农忙时节，不管是补种插秧还是收稻打谷，雇佣的临时农民，已经成为了武汉的一个特色。
  “打工”这个概念，在贞观十七年之后的武汉，并非是前往汉阳和江夏两地的城市工坊中。而是前往新式农庄中，去做单一的统一指挥的农活。
  当“稼穑令”发布临时招募插秧工多少多少，就会有各种地方不同职业的青壮男女，前往告示言明的农庄去做工。因为是临时工，所以往往工钱“不菲”，基本是城市工坊中日薪的一倍以上。
  同样的，在北方如西河套地区华润号说开发的农田，秋收时云集的“麦客”，最高时候，一次投入抢收的“麦客”，可以达到六千人。仅仅是一天的工钱结算，就超过九百贯，因为西河套的行市，在贞观十一二年时，就要包吃住。
  张德并没有干预这种市场行为，于是市场自然而然地，让权贵商人们，都琢磨着如何“开源节流”。
  而他们的运气是如此的好，背靠一个前所未有的强大帝国，于是就不断地鼓动不同层面上的掠夺，其中自然就包括了人力资源。
  那些出海大开眼界的御用海上流氓，使出了他们能够想到的一切手段。威逼利诱收买勒索，无所不用其极。温柔一点的，收买扶桑诸国权贵，而本地权贵为了利益，毫不犹豫地出卖了自己治下的“百姓”。当然更多的，是通过输出战争，对邻国仇敌进行掠夺。
  于是整个东海航线上，大量充斥着争相发卖同族之人为奴的扶桑贵族。在“王下七武海”掀起第二次海上浪潮之前，倭奴最憎恨的往往不是唐人，而是自己人。
  唐朝每条开往扶桑的船，带去的都是丝绸、棉麻、陶瓷、漆器、家具、农具等等消费品，抵达扶桑之后，这些商品都交易给了当地的唐人、唐军、扶桑贵族、野人部族头领，然后换取大量的贵金属、木材、粮食、海货、珍珠以及人口。
  而满载这些物资的船只，有的开往辽东，直接奔赴石城钢铁厂；有的开往登莱，转道沧州、幽州；有的开往苏州，转道常州；有的开往扬州，最终前往洛阳……
  至于更远一些的新航线，比如开往流求，奴隶在流求进行二次交易，往往一个倭奴的价钱，就能当场翻倍成一百贯，然后被收归为种植园的奴工。交易的等价物品，又变成了黄金、灰糖、生漆、果脯、海产、粮食。
  这些黄金、灰糖、生漆、粮食，又会运送到武汉、襄樊、长安。
  庞大的贸易航线网络，在贞观十八年时，已经相当的成熟，因为地理位置，时人多称之为“东海财路”。
  然而这根本无法满足唐朝内部的胃口，广州、交州、爱州、欢州喜报连连，杜正伦宣慰南海功成，“海角奴”正式登上历史舞台。
  南海从原本的“流放地”，瞬间变成了国朝禁脔，私藏澡盆。千里石塘那些大大小小成百上千的岛屿沙洲，不仅仅是大海的点缀，同样也是南海航线上的座标。
  原本因为“东海财路”的发达，南海似乎依旧平静。
  但是伴随着贞观二十年突然爆发的短期劳力缺口，整个南海上空，云层仿佛都要汇聚成两个字。
  “涨价！必须涨价！”
  “倭奴五十贯，海角奴也要这个价！”
  “杜南海这么辛苦，你们广州就给这么点打发？莫不是看不起杜南海，看不起朝廷，看不起圣上？！”
  “放肆！说涨价就说涨价，攀扯什么杜南海、朝廷，倭奴用得熟，这是江淮江南的经验。海角奴甚么时候有这口碑，老子别说照着倭奴给五十贯，再贴你十贯又何妨？”
  “哼！你当我们是夯货？！武汉现在甚么价钱，你瞒得过别人，瞒得过我们？交州是谁坐镇？那是李公！皇室宗亲，消息能比你们广州人差了？！”
  “喂！武汉是武汉，交州是交州，武汉是你阿爸啊，涨价关你屁事？！”
  “对啊，武汉就是我阿爸啊，我大人在武汉营造局的啊——”
  “大哥，讲话就讲话喽，恁大声作甚啊。五十贯就五十贯嘛，和气生财，和气生财啊。令尊富贵荣华，小弟一向仰慕的嘛，来的时候带了两盒合浦珍珠，一盒是我孝敬武汉阿爸的，一盒是小弟对大哥的敬佩……”
  “……”
  贞观二十年，扬子江上到处在招工用人，然而愁苦的不仅仅是武汉、淮扬的官商，遥远南海之上，也不知道是几人快活几人忧愁。